Краткие новости

Правительство Чехии принципиально определилось со сроками перехода страны на общеевропейскую валюту. Если в ближайшем будущем не произойдет никаких политических и экономических потрясений, то Чешская республика планирует перейти на евро в 2012 году. Уже сейчас экономисты вовсю рассуждают, чем грозит реформа простым чехам: вырастут ли цены, подорожает ли недвижимость, поднимут ли банки кредитные ставки? Все это волнует и иностранцев, планирующих перебраться в эту страну или

 
powered_by.png, 1 kB
Адаптация в Чехии arrow Интересное о Чехии arrow Как на велосипеде по всей Европе ...
Как на велосипеде по всей Европе ...

На велосипеде из Праги по всей Европе

maraton

“В мире автомобильных дорог прекрасный пейзаж означает «остров красоты, связанный длинной линией с другими островами». В мире троп красота непрерывна ...”

Милан Кундера

Здоровый  образ жизни стал одним из основных принципов европейцев. Не только простых  граждан: от бизнесменов до школьников, но и самих государств. «Национальная стратегия развития велосипедного транспорта в Чешской республике» является программным документом, в котором чешское государство обязалось поддерживать развитие велосипедного транспорта и сети велодорожек. Документ был принят Правительством ЧР 7 июля 2004 года и определяет четыре основных приоритета:
    - развитие  велосипедного передвижения, как равноценного с другими средствами;
    - развитие  велотуризма;
    - развитие  велосипедного передвижения для улучшения  охраны окружающей среды;
    - обеспечение  координации с другими органами  и субъектами.


Простые и сухие слова бюрократического документа, выложенные на бумаге, в  реальной жизни произвели настоящий  переворот в жизни простых чехов. Как только растает последний  снег и до новых снежных заносов чехи живут в режиме «велосипед». Особенно ярко это видно в выходные дни и в отпускной период, когда в больших и малых городах, на велотрассах и горных велотропах, можно встретить взрослых и детей, крутящих педали и изучающих карту проложенного маршрута.


Государственный фонд транспортной инфраструктуры ГФТИ впервые дотировал строительство  велодорожек в 2001 году суммой 12 миллионов  крон, поддержав 7 акций. Со временем ситуация сильно изменилась. Каждый год финансовая поддержка растет и в 2005 году достигла почти 90 млн. крон, разделенных между 30 проектами. В 2006 году ГФТИ поддержал уже 44 проекта и  выделил 107 млн. крон, в 2007 было поддержано 36 акций лимитированной суммой 114 млн. крон. Таким образом, за период с 2001 по 2007 годы ГФТИ принял участие в реализации 174 акций на поддержку развития велосипедного передвижения, потратив 461,027 млн. крон. 2008 год превзошел все ожидания — ГФТИ финансировал 68 акций, направленных на поддержку строительства и обслуживания велодорожек, суммой 259,748 млн. крон. И даже кризис не смог остановить программу развития велоспорта. В 2009 году ГФТИ выделил на эти цели 180 млн. крон. 

 график инвестиций в Чехии

С 1997 года чешские велотуристы стали  обозначать специальными знаками велотрассы и распространять велокарты. Государство  поддержало инициативу и с 2001 года на дорогах страны появились официальные велознаки. Велотрассы разделены на четыре класса, причем количество цифр в обозначении трассы равно классу, к которому велотрасса относится. Для обозначения пражских трасс используется буква «А» перед числовым значением. Ввод и обустройство велотрасс и,  в большинстве своем, финансируют краевые администрации, иногда районы или частные лица. В тех областях, где велосипедный туризм играет большую роль, трассы, в основном, идут по специально обозначенным велодорожкам.

Однако, часто можно встретить и выделенную для велосипедистов полосу на шоссе, или любители крутить педали направляются по дорогам с небольшим трафиком. Стандартно велодорожки должны быть проложены только по дорогам с асфальтовым покрытием. Тем не менее, и трассы, ведущие по грунтовым дорогам, обозначены как туристические для велосипедистов.
Многие  туристы из бывшего Советского Союза  приезжают в Чехию на знаменитый «Пражский велопробег», который представляет собой удивительную красочную езду большого количества людей на велосипедах, самокатах, роликах и других безмоторных средствах передвижения. Колонна обычно движется небольшим темпом, так, чтобы в ее движении могли принять участие и дети. Пробег посвящен памяти активиста велоспорта Яна Боухала, трагически погибшего 12.1.2006. Именно по этому пробег проходит зимой. А ведь есть еще множество весенних, летних и осенних пробегов. Часто спонсорами пробега становятся не только государственные, но и частные организации, а так же физические лица.

velokartaЧехия связана велосипедными путями и с соседями по Европе. Например, из Праги можно попасть в Дрезден по удобной велосипедной трассе. Многие участки трассы не только в этом, но и по другим направлениям, входят в проект «Зеленый коридор», который позволяет соединить велосипедные дороги по всей Европе. 

 
Всего в сеть EuroVelo включено более 63 тысяч километров велотрасс. По ЧР проходит 3 из 12 международных трасс ЕвроВело:

  • ЕвроВело № 4 — проходит по Франции, Бельгии, Германии, Чехии (Хеб, Плзень, Прага, Оломоуц, Острава), Польше и Украине.
  • Южно-Моравский край предлагает вести маршрут в направлении на Куржим (Тишнов) и далее по первоначальной велотрассе № 1 до Быстрицы над Пернштейном.
  • ЕвроВело № 7 — проходит по Норвегии, Финляндии, Швеции, Германии, ЧР (Дечин, Прага, Табор, Чешские Будейовицы), Австрии и Украине.
  • ЕвроВело № 9 — проходит по Польше, Чехии (Есеник, Оломоуц, Брно, Микулов), Австрии, Словакии и Хорватии

В рамках «Зеленых коридоров» действуют такие трассы, как:
- Greenway Влтава,
-  Greenway Ботич
-  Greenway Лабе
-  Greenway Литавска (Прибрам и окрестности)
-  Greenway Прага
-  Greenway Зеленый занавес (Аш - Домажлице)

Велосипедным туризмом  в Чехии  увлекаются все. Многие корпорации устраивают выезды сотрудников по велосипедным маршрутам, чтобы укрепить корпоративный дух, поддерживают своих сотрудников участвующих в веломарафонах. Семьи выезжают в выходные дни на природу или просто едут в отпуск. Велосипед так же популярен и комфортен на дороге, как и машина. Многие европейцы приезжают просто поколесить по Чехии. И остается только надеяться, что  россиян с каждым годом станет все больше и больше.

 
След. »
© 2018 Иммиграция, учеба, недвижимость, бизнес!
Joomla! - свободное программное обеспечение, распространяемое по лицензии GNU/GPL.
Русская локализация © 2005-2008 Joom.Ru - Русский Дом Joomla!